Hotline antara pengontrol lalu lintas udara militer dan sipil di Washington, DC, yang tidak bekerja selama lebih dari tiga tahun mungkin telah berkontribusi Nona dekat lainnya Tak lama setelah Angkatan Darat AS melanjutkan helikopter terbang di daerah itu untuk pertama kalinya sejak Januari Tabrakan udara yang mematikan Antara jet penumpang dan helikopter Black Hawk, kata Senator Ted Cruz pada sidang Rabu.
Pejabat Administrasi Penerbangan Federal yang bertanggung jawab atas pengendali lalu lintas udara, Frank McIntosh, mengkonfirmasi bahwa agensi itu bahkan tidak tahu hotline itu tidak berfungsi sejak Maret 2022 sampai setelah Nyonya Nona terbaru. Dia mengatakan pengendali sipil masih memiliki cara lain untuk berkomunikasi dengan rekan -rekan militer mereka melalui telepon rumah. Namun, FAA menegaskan hotline diperbaiki sebelum penerbangan helikopter dilanjutkan di sekitar Bandara Nasional Ronald Reagan Washington.
Pejabat Departemen Pertahanan tidak segera menanggapi pertanyaan pada hari Rabu tentang Nyonya Nona awal bulan ini dan langkah -langkah yang diambilnya untuk memastikan penerbangan helikopter di daerah tersebut aman. FAA tidak segera menjawab pertanyaan tindak lanjut setelah sidang tentang bagaimana hotline itu seharusnya digunakan.
“Perkembangan di DCA (Bandara Reagan) di wilayah udara sangat memprihatinkan,” kata Cruz. “Komite ini tetap berfokus pada pemantauan pengembalian yang aman ke operasi di DCA dan memastikan semua pengguna di wilayah udara beroperasi secara bertanggung jawab.”
Angkatan Darat menangguhkan semua penerbangan helikopter di sekitar bandara Reagan setelah Nyonya Nona terbaru, tetapi McIntosh mengatakan FAA hampir memerintahkan tentara untuk berhenti terbang karena masalah keamanan sebelum melakukannya secara sukarela.
“Kami memang berdiskusi jika itu adalah pilihan yang ingin kami kejar,” kata McIntosh kepada Komite Perdagangan Senat di persidangan.
Kecelakaan Januari antara jet American Airlines dan helikopter Angkatan Darat menewaskan 67 orang – menjadikannya kecelakaan pesawat paling mematikan di tanah AS sejak tahun 2001. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan ada sebuah mengkhawatirkan 85 dekat Misses Di sekitar Reagan dalam tiga tahun sebelum kecelakaan yang seharusnya mendorong tindakan.
Sejak kecelakaan itu, FAA telah mencoba memastikan bahwa helikopter militer tidak pernah berbagi wilayah udara yang sama dengan pesawat, tetapi pengontrol harus memesan dua pesawat untuk membatalkan pendaratan mereka pada 1 Mei karena helikopter tentara yang berputar di dekat Pentagon.
“Setelah kecelakaan mematikan di dekat Bandara Nasional Reagan, FAA menutup rute helikopter yang terlibat, tetapi kurangnya koordinasi antara FAA dan Departemen Pertahanan terus menempatkan publik terbang dalam risiko,” kata Senator Tammy Duckworth.
McIntosh mengatakan helikopter itu seharusnya tidak pernah memasuki wilayah udara di sekitar bandara Reagan tanpa izin dari pengontrol lalu lintas udara.
“Itu tidak terjadi,” katanya. “Pertanyaan saya – dan saya pikir pertanyaan yang lebih besar adalah – adalah mengapa itu tidak terjadi? Tanpa kepatuhan terhadap prosedur kami dan kebijakan kami, di sinilah penyimpangan keselamatan mulai terjadi.”
NTSB sedang menyelidiki apa yang terjadi.
Selain insiden itu, penerbangan komersial lepas landas dari bandara Reagan harus Ambil tindakan mengelak Setelah datang dalam beberapa ratus kaki dari empat jet militer menuju jalan layang di Pemakaman Nasional Arlington. McIntosh menyalahkan insiden itu atas miskomunikasi antara pengendali lalu lintas udara FAA di fasilitas regional dan menara di Reagan, yang katanya telah ditangani.
