Radha Agarwal, Iniciativa de periodismo local Reportero, Príncipe Rupert Northern View
Las recientes expansiones en el puerto del Príncipe Rupert están solidificando su papel en el comercio global, mientras que los volúmenes de exportación en sus seis terminales también están comenzando a retomar.
Los volúmenes de carga extranjeros aumentaron de 5.99 millones de toneladas en el primer trimestre de 2024 a 6.35 millones de toneladas en el mismo período este año.
El mes pasado, el puerto se convirtió en parte del servicio Chinook de la Compañía de Viaides Mediterránea (MSC), que es su principal ruta regular Transpacific. El Príncipe Rupert dio la bienvenida a la visita inaugural de la MSC Aurora el 17 de marzo. MSC es una de las líneas de envío más grandes del mundo, reconocida por sus extensas rutas y capacidad.
“Esto fortalecerá el comercio y la conectividad entre Vietnam, Corea del Sur, China, Canadá y el resto de América del Norte”, dijo Olivia Mowatt, oficial de comunicaciones de la Autoridad Portuaria del Príncipe Rupert (PRPA).
El puerto del Príncipe Rupert también marcó recientemente la llamada inaugural de la cooperación de Géminis. Esto es parte de una nueva colaboración operativa a largo plazo entre dos grandes compañías navieras globales, AP Moller-Maersk y Hapag-Llyod AG. La cooperación ofrece una red integral que cubre siete rutas comerciales importantes, de las cuales el Príncipe Rupert se ha convertido en parte.
El puerto dice que la cooperación de Géminis priorizará la confiabilidad del cronograma para aumentar la entrega a tiempo de los contenedores, reforzando la reputación del puerto del Príncipe Rupert de proporcionar velocidad, alcance y confiabilidad para los cargadores.
“El alcance marítimo expandido de estos servicios y alianzas representan los esfuerzos del puerto del Príncipe Rupert para diversificar el comercio de transpacífico y desarrollar una mayor resistencia de la cadena de suministro”, dijo Mowatt.
La Autoridad Portuaria del Príncipe Rupert está trabajando para construir sobre el comercio intermodal mediante la construcción de dos instalaciones clave, Canxport y el Parque Logistics de Importación South Kaien (SKILP). El comercio intermodal es el movimiento de carga utilizando múltiples modos de transporte.
Canxport es una nueva instalación de carga trans que se está construyendo en el sur de la isla Ridley. Está diseñado para ayudar a mover productos como cultivos, madera y productos de resina de plástico desde trenes hasta contenedores de envío para la exportación. La compañía Ray-Mont Logistics lo ejecutará, y podrá manejar hasta 400,000 TEU (unidades equivalentes de veinte pies, una unidad estándar de medición para la capacidad de carga en los barcos de contenedores, en relación con un contenedor de envío de 20 pies) de capacidad anual.
A modo de comparación, DP World en la cercana terminal Fairview manejó alrededor de 739,000 TEU en todo 2024. Por lo tanto, Canxport será una adición importante. También podría expandirse en el futuro para manejar más tipos de bienes.
SKILP es otro nuevo proyecto desarrollado por PRPA en asociación con la Corporación de Desarrollo de Metlakatla First Nation.
El principal inquilino de negocios será LINX, una instalación que ayuda a organizar y mover bienes. Conectará el envío de Asia a los centros de distribución en América del Norte. La primera fase que se está construyendo contará con un área de carga cruzada grande de 100 puertas, lo que brinda a las compañías navieras más flexibilidad en la gestión de la carga.
