Ryan Kiedrowski
Iniciativa de periodismo local reportero
El espectador mundial
La mañana del 22 de abril demostró que el invierno no se realizó con comunidades en todo el sureste de Saskatchewan, con entre 30 y 38 cm de nieve cubriendo la región de acuerdo con un comunicado de Informe de Medio Ambiente Justo antes del mediodía del 22.
Esterhazy estaba en el extremo superior de ese rango a 38 cm, y la primera nación de Kahkewistah no se quedó atrás con 35 cm grabados. El informe no mencionó específicamente la moosomin, pero las comunidades circundantes como Whitewood y Wawota vieron 30 cm de nieve llegar al suelo.
La autopista 1 se vio especialmente dura ya que RCMP respondió a 12 colisiones en las áreas de Carlyle, Wolseley y Broadview, y algunas partes de la trans-Canadá se redujeron a un solo carril debido a las condiciones.
Las condiciones de la carretera a la mañana siguiente no fueron mucho mejores, ya que los quitanieves continuaron sus esfuerzos para despejar el desastre.
“El Ministerio de Carreteras de Saskatchewan opera aproximadamente 300 quitanieves en toda la provincia que sirve a una red de carreteras de más de 26,500 km”, dijo el Ministerio de Carreteras de Saskatchewan. “La flota de camiones en tándem del ministerio utilizados para los quitanieves durante todo el invierno también se usan como camiones de grava o se convierten para apoyar otras actividades de mantenimiento de carreteras durante el resto del año. En otras palabras, estos camiones operan todo el año”.
La transición entre el uso de invierno y verano en el equipo es bastante rápida.
“Si se necesita un camión de quitanieves del Ministerio de Carreteras de las operaciones de invierno a verano en esta época del año, tomaría unos 30 minutos si solo tuviera una cuchilla delantera o aproximadamente dos horas si el camión está equipado con una combinación de una cuchilla delantera y una cuchilla de ala lateral”, dijo el ministerio de carreteras.
Los operadores de equipos están disponibles los siete días de la semana en los horarios flexibles para garantizar la máxima cobertura durante las tormentas de invierno, y se prepararon la noche anterior a la tormenta.
“El viento juega un factor importante en la gravedad de las condiciones de nieve y hielo en las carreteras”, dijo el Ministerio de Carreteras. “La deriva en el suelo es uno de los aspectos más desafiantes del mantenimiento del invierno en la pradera de Saskatchewan”.
Las condiciones climáticas se controlan de cerca con equipos de eliminación de nieve y hielo movilizados antes, durante y después de un evento. Estas inspecciones frecuentes por parte de los equipos del ministerio también determinan el enfoque correcto para manejar el evento, se necesitan arados, sal, arena o químicos de desbordamiento. Además, esos equipos en las carreteras están actualizando constantemente condiciones a la línea directa de la carretera, una herramienta invaluable para que los conductores consulten cuando viajan.
“El Ministerio se esfuerza continuamente por mejorar sus técnicas de mantenimiento de invierno y servicios relacionados para automovilistas, como la incorporación del invierno pasado de la pista de la línea directa de la autopista Plough que muestra a los automovilistas dónde un quitanieves ha estado despejando la nieve o tratando el hielo”, dijo el Ministerio de Carreteras. “Este invierno, la línea directa de la carretera actualizó la terminología que utiliza para describir las condiciones de conducción de invierno. La nueva terminología ofrece mensajes más claros y concisos para ayudar a los conductores a tomar decisiones sobre los viajes en invierno. El lenguaje actualizado también es más consistente con las provincias vecinas, lo que facilitará el uso de la línea de corriente para las personas que viajan en todo el oeste de Canadá”.
Además, el servicio de la línea directa de carreteras tiene cámaras en tiempo real en más de 50 ubicaciones en toda la provincia.
Se les recuerda a los conductores que los quitanieves crean mini platillas alrededor y detrás de sus unidades, lo que puede generar una menor visibilidad. El mejor curso de acción es mantenerse bien de un quitanieves y ser paciente, lo que permite a todos llegar a casa a salvo.
“Los quitanieves detendrán aproximadamente cada 10 a 15 km (cuando sea seguro hacerlo) para permitir que los vehículos pasen de manera segura”, dijo el Ministerio de Carreteras.
