JAKARTA (Antara) – El gobernador de Yakarta, Pramono Anung, se disculpó con la comunidad por la severa congestión del tráfico en Tanjung Priok, North Yakarta.
“Este incidente me ha estado molestando. Transmití mis más profundas disculpas”, afirmó en el Ayuntamiento de Yakarta el sábado.
Asumiendo toda la responsabilidad como líder de la ciudad, se disculpó con toda la comunidad.
Aclaró que la congestión en Tanjung Priok ocurrió debido a la acumulación de camiones de carga para recoger y entregar carga en el puerto Tanjung Priok, que aumentó de los 2.500 camiones anteriores por día a cuatro mil camiones.
“También he aprendido esta mañana que el número ha aumentado de cuatro mil a siete mil camiones. Esto muestra una gestión incompetente en Tanjung Priok”, señaló.
Para abordar este asunto, el gobernador instruyó al jefe de la Agencia de Transporte de Dki Jakarta, Syafrin Liputo, para emitir una advertencia severa a Pelindo, un operador de puerto estatal responsable de manejar esta congestión.
“Esta congestión ha estado en curso durante tres días. Pelindo se disculpó abiertamente con el gobierno provincial de Yakarta y el público”, comentó Pramono.
Pelindo atribuyó la acumulación de contenedores al largo período de vacaciones de tres días consecutivos y después de Eid al-Fitr, pero el gobernador enfatizó que tales incidentes no deben recurrir.
Pelindo también había dicho que la congestión en el área de Tanjung Priok fue causada por actividades de carga y descarga no programadas de tres barcos.
“Este aumento en el volumen se concentra principalmente en una terminal, NPCT 1, que recibió barcos que se suponía que llegaron hace una semana”, detalló el director ejecutivo de 2 pt pelindo regional, Drajat Sulistyo.
Identificó los tres barcos que se acumulan en NPCT 1 como MSC ADU V, Ever Balmy y Starship Venus.
Sulistyo explicó que de los tres barcos, dos estaban programados para llegar la semana pasada, mientras que el tercero se esperaba 24 horas antes.
Como resultado, esos barcos aumentaron el volumen de carga y descarga en el puerto NPCT 1.
Su lado tiene como objetivo despejar las largas colas de camiones de contenedores antes del domingo (20 de abril), cambiando la carga y descarga de operaciones desde la terminal llena de gente hasta la vacía.
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Traductor: Lifia Mawaddah, Resinta Sulistiyandari
Editor: Aditya Eko Sigit Wicaksono
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